Czerwone światło, poruszające się zapory i zator za torami to sytuacje, w których kierowca nie może wjechać na przejazd kolejowy. Złamanie tych zasad ma oznaczać nie tylko wysoką karę finansową i punkty karne. Ustawa z 8 października 2026 r., nowelizująca Prawo o ruchu drogowym oraz inne ustawy, przewiduje także zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące.

Zmiana dotyczy konsekwencji naruszania zakazów, które obowiązywały już wcześniej. Za wskazane wykroczenia kierującemu co do zasady grozi mandat w wysokości 2 tys. zł i 15 punktów karnych. Przy recydywie kara pieniężna może wynieść 4 tys. zł. Trzymiesięczne zatrzymanie dokumentu ma być dodatkową sankcją, a nie zastępować dotychczasowe kary.

Kiedy trzeba pozostać przed przejazdem?

Nowe przepisy obejmują kilka niebezpiecznych zachowań. Zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące przewidziano za:

• omijanie opuszczonych rogatek lub półrogatek;
• wjazd na przejazd, gdy zapory zaczęły się opuszczać albo nie zakończyły jeszcze podnoszenia;
• przekroczenie sygnalizatora lub innego urządzenia nadającego czerwone światło — stałe, migające lub dwa czerwone światła migające naprzemiennie;
• wjazd na tory, jeśli po drugiej stronie nie ma miejsca pozwalającego kontynuować jazdę.

Dla kierowcy oznacza to konieczność sprawdzenia zarówno sygnałów na przejeździe, jak i sytuacji na drodze za nim. Samo podnoszenie się rogatki nie pozwala ruszyć. Trzeba poczekać na całkowite podniesienie zapór i wyłączenie czerwonego światła.

Także otwarty przejazd nie uprawnia do wjazdu, jeśli samochód może utknąć na torach z powodu zatoru. Przed ruszeniem kierujący powinien upewnić się, że ma zapewnione miejsce po drugiej stronie i zdoła opuścić przejazd.

Samochód utknął na torach. Co zrobić i gdzie szukać numeru przejazdu?

Jeśli pojazd zostanie unieruchomiony na przejeździe, najważniejsze jest niezwłoczne usunięcie go z torów. Gdy sytuacja tego wymaga, można wyłamać rogatkę samochodem. Jeżeli usunięcie pojazdu nie jest możliwe, należy zadzwonić pod numer 112 i zgłosić zagrożenie.

Podczas rozmowy trzeba przekazać dziewięciocyfrowy numer identyfikacyjny przejazdu Polskich Linii Kolejowych. Znajduje się on na żółtej naklejce umieszczonej na obudowie napędu rogatki albo z tyłu krzyża św. Andrzeja. Ten identyfikator pozwala wskazać konkretny przejazd. Operator numeru alarmowego skontaktuje się bezpośrednio z dyspozytorem PKP.

Spowodowanie katastrofy oznacza także obowiązkowy zakaz prowadzenia

Nowelizacja obejmuje również art. 42 Kodeksu karnego. Zmiany dotyczą obowiązkowego orzekania przez sąd zakazu prowadzenia pojazdów za przestępstwa związane z katastrofą w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym.

W przypadku sprowadzenia katastrofy zagrażającej życiu lub zdrowiu wielu osób albo mieniu wielkich rozmiarów, czyli przestępstwa określonego w art. 173 Kodeksu karnego, zakaz ma wynosić co najmniej trzy lata. Za sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa takiej katastrofy, o którym mówi art. 174, sąd będzie musiał orzec zakaz na minimum rok.

Dla kierowców istotne jest rozróżnienie tych konsekwencji: wskazane wykroczenia na przejazdach mają skutkować trzymiesięcznym zatrzymaniem prawa jazdy, obok mandatu i punktów. Sprowadzenie katastrofy lub jej bezpośredniego niebezpieczeństwa to natomiast odpowiedzialność karna i obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów orzekany przez sąd.

Źródło: Wiadomości Policja Pomorska