W połowie maja 2026 roku w Pruszczu Gdańskim odbyła się narada dotycząca wpływu ograniczeń tonażowych na drodze krajowej nr 91 przechodzącej przez ścisłe centrum miasta. Do rozmów zasiedli przedstawiciele magistratu, oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku oraz funkcjonariusze policji. Spotkanie miało na celu ocenę dotychczasowych efektów wprowadzonej polityki transportowej – przede wszystkim w kontekście komfortu życia oraz bezpieczeństwa lokalnej społeczności.

Widoczne zmiany w ruchu ciężarowym na głównych ulicach

Zaprezentowane analizy GDDKiA nie pozostawiają wątpliwości, że ograniczenie ruchu pojazdów ciężarowych przyniosło wymierne rezultaty. Najbardziej zauważalne efekty to:

• Dzienne natężenie ruchu pojazdów ciężarowych w centrum miasta spadło nawet o 704 pojazdy na poszczególnych fragmentach drogi. W niektórych miejscach liczba tirów zmniejszyła się o ponad 300 pojazdów każdego dnia.
• Ograniczenie przejazdów samochodów ciężarowych w przedziale godzinowym 6:00–22:00 o blisko 50%. To wyraźna poprawa dla osób korzystających z miejskiej infrastruktury w ciągu dnia.
• Nawet 70-procentowy spadek ruchu ciężarówek w godzinach największego natężenia od 10:00 do 14:00. Ułatwiło to komunikację lokalną i ograniczyło korki w godzinach szczytu.
• Lepsza synchronizacja sygnalizacji świetlnej oraz wzrost przepustowości miejskich skrzyżowań – to dodatkowe korzyści dla kierowców wszystkich kategorii pojazdów.
• Przeniesienie głównego ruchu tranzytowego na trasy S6 i S7 poprzez węzeł Gdańsk Południe skutkuje odciążeniem śródmieścia i zmniejszeniem hałasu oraz emisji spalin.

Co dalej z ograniczeniami? Propozycje na przyszłość

Pozytywne statystyki skłaniają władze Pruszcza Gdańskiego do poważnego rozważenia utrzymania ograniczenia tonażowego na stałe. Tymczasowe przepisy obowiązują do czasu zakończenia budowy nowego wiaduktu, jednak nie wyklucza się ich przedłużenia. W przypadku przyjęcia takiego rozwiązania, Pruszcz Gdański znalazłby się w wąskim gronie miast regionu, które konsekwentnie chronią centrum przed nadmiernym ruchem ciężarowym – podobnie jak Sopot.

Stali mieszkańcy mogą więc liczyć na dalszą poprawę jakości życia, mniej uciążliwych pojazdów na kluczowych arteriach oraz bezpieczniejsze warunki na drogach. Korzyści odczują także piesi, rowerzyści i użytkownicy komunikacji miejskiej, dla których sprawniejszy i spokojniejszy ruch w centrum ma istotne znaczenie.

Dlaczego to ważne dla mieszkańców?

Redukcja ruchu tranzytowego ciężarówek nie tylko usprawnia codzienne poruszanie się po mieście, ale także przekłada się na mniejsze zagrożenie wypadkami, niższy poziom hałasu i czystsze powietrze. Ograniczenie obciążeń infrastruktury drogowej oznacza dłuższą żywotność nawierzchni oraz mniejsze wydatki na remonty. Takie działania wpisują się w dążenie miasta do stworzenia bardziej przyjaznej i zrównoważonej przestrzeni miejskiej.

Pruszcz Gdański na nowym etapie kształtowania polityki transportowej

Podsumowując, uzyskane wyniki oraz propozycje dalszych kroków pokazują, że przemyślana polityka drogowa przynosi konkretne efekty – zarówno dla infrastruktury, jak i dla codziennego życia mieszkańców. Decyzja dotycząca ewentualnego utrwalenia ograniczeń będzie miała długofalowy wpływ na charakter ruchu w mieście i komfort wszystkich użytkowników dróg. Warto więc monitorować dalszy przebieg tej inicjatywy, która może stać się wzorem dla innych gmin na Pomorzu.

Źródło: facebook.com/MiastoPruszczGdanski